L’occasion a le vent en poupe. Comme l’ont repéré nos confrères de Ouest-France, environ trois quarts des voitures vendues en France le sont d’occasion. Plus précisément, et selon le spécialiste de traitement de données liées à l'automobile NCG-Data, le marché de seconde main représente, en 2023, 5,245 millions de voitures vendues sur 7 millions. En raison, notamment, de l’augmentation du prix des véhicules neufs, qui rend donc les véhicules d’occasion de plus en plus attractifs.
Comme relevé par le quotidien, qui reprend les chiffres du site Leboncoin, certains modèles ont observé d’importantes décotes. Sur les véhicules les plus vendus en 2018, certains ont vu leur prix chuter largement plus que de moitié en 2023. La Renault Zoe la première, 29e voiture la plus vendue en 2018, qui a vu son prix plonger en moyenne de 35 400 € à 12 411 € (- 65%). Même constat pour un autre modèle de la même marque, la Scénic, qui a perdu 53% de sa valeur, passant de 36 300 € à 17 084 €. Le podium est complété par la Citroën C4 Picasso, qui passe de 33 100 € à 16 181 €, plus de la moitié également.
Les modèles français majoritaires
Nicolas Carron, expert au magazine L’Argus, souligne la prédominance des voitures françaises, qu’il explique par le fait que «ces véhicules représentent de plus gros volumes, on les retrouve donc davantage aussi bien dans les réseaux de vente neufs que ceux d’occasion». En effet, les véhicules de constructeurs étrangers observent une décote moindre : - 30% pour la Yaris de Toyota, ou - 29% pour la Golf de Volkswagen.
L’expert note également l’absence quasi totale de véhicules électriques, hormis la Renault Zoe, qui est tout de même la première du classement. Une particularité logique à ses yeux : étant assez récents sur le marché, «on commence seulement à avoir ce type de véhicule sur le marché d’occasion». Il prédit à l’avenir une décote plus lente des autres véhicules électriques, en raison d’une meilleure autonomie.
