
Du nouveau dans les TGV Inoui. Dans un communiqué de presse posté sur son site, la SNCF a dévoilé un grand changement à venir en 2026 à bord de ses trains. Il concerne la numérotation des sièges à bord de ses trains. «Il s'agit d'un modèle similaire à la numérotation à bord des OUIGO qui a démontré son efficacité depuis plus de 10 ans [depuis 2013, NDLR]», affirme la compagnie ferroviaire. Une décision prise alors que «la numérotation des places est parfois une source de stress pour les voyageurs, lorsqu'ils n'arrivent pas à trouver facilement leurs places ou repérer leur voiture», condède-t-elle.
Désormais, chaque place sera identifiée par un numéro à trois chiffres. «Si un TGV Inoui est composé de deux rames : pour les voitures 1 à 8 de la première rame, le premier chiffre correspond au numéro de la voiture ; pour les voitures 11 à 18 de la deuxième rame, le premier chiffre correspond au deuxième chiffre du numéro de la voiture», détaille la SNCF. Par exemple, si votre siège est le 65e de la troisième ou de la treizième voiture, alors il sera identifié comme étant le 365.
Du nouveau à l’intérieur des wagons
«Cette évolution vise à harmoniser et simplifier la numérotation sur l'ensemble du périmètre en offrant un système simple, clair et lisible pour tous les clients», assure la compagnie. Pour toujours plus de fluidité, votre numéro de voiture sera également toujours bien indiqué sur votre billet de train. Mais ce n’est pas le seul changement. En effet, la SNCF entend aussi «simplifier l'expérience à bord et fluidifier l'embarquement en gare de départ». Ainsi, elle assure vouloir en finir avec le «sentiment de numéros disposés aléatoirement». Pour ce faire, une décision a été prise : ranger les sièges par ordre croissant, de gauche à droite.
En outre, à l’instar de ce qui est actuellement pratiqué, «le billet continuera également d'indiquer si la place se situe en haut ou en bas». Pou rappel, «en salle basse, les sièges seront toujours numérotés de 1 à 39, puis se poursuivront à partir de 40 en salle haute».


















