La liaison ferroviaire Paris-Londres pourrait bientôt ne plus être assurée uniquement par Eurostar. L'opérateur historique voit en effet des concurrents se positionner pour lancer leurs propres trains à l'assaut du tunnel sous la Manche. Après Virgin Group et son projet de ligne à 830 millions d'euros entre les deux capitales à l'horizon 2029, c'est au tour de Ferrovie dello Stato Italiane (FS Italiane) et sa filiale Trenitalia de se montrer intéressés. Le groupe public italien l'a en effet lui-même confirmé le 8 avril, comme le relate Libération.
Ce positionnement n'est pas une surprise : FS Italiane l'avait déjà évoqué en même temps que ses projets de lignes Paris-Bruxelles et Paris-Amsterdam, dans le cadre de son plan stratégique 2025-2029. FS a, en outre, déjà ouvert deux lignes en France : en 2021, le Paris-Lyon avec prolongation vers Milan, avec Trenitalia. Et depuis peu, l'ajout de Marseille à son réseau, avec ses trains à grande vitesse Frecciarossa.
Montant annoncé du chantier : un milliard d'euros
Montant total du chantier : un milliard d’euros. Dans le cadre de ce projet de rail franco-britannique, FS a signé un protocole d’accord avec le consortium espagnol Evolyn. Selon Stefano Antonio Donnarumma, directeur général du Groupe FS, «une concurrence accrue contribuera à créer un secteur plus efficace et plus orienté vers le client, offrant une véritable alternative au transport aérien.» Le lancement officiel sera déterminé «en fonction de l’achèvement des autorisations techniques et d’infrastructure», ajoute FS, qui annonce aussi «des évaluations en cours pour d’éventuelles extensions du service Londres-Paris via Lille, Ashford, Lyon, Marseille et Milan».
