Vous semblez agacé quand on chante les louanges du collectif dans le sport…
Guillaume Martin : Avant chaque course, avant chaque saison, j’entends ce discours, censé mobiliser les équipes, sur la «force du collectif», un «collectif supérieur à la somme des individualités». Le problème, c’est que ce message est un peu facile. Il peut être opérant un temps mais, au bout d’un moment, on ne l’écoute plus ! Cette ritournelle est révélatrice d’une tendance schizophrénique de notre société. Elle vante le collectif à tout bout de champ, tout en étant hyperindividualiste.
Comment s’articulent ces deux dimensions, le singulier et le collectif ?
Dans la vie en général, il faut, d’après moi, reconnaître que l’unité, l’individu, est l’élément fondamental à prendre en compte. Mais il ne peut fonctionner seul : il a besoin des autres – ne serait-ce que pour se reproduire ! Dans le cyclisme, c’est pareil. J’aime à définir le cyclisme comme un sport individuel, pratiqué en équipe. Chez un coureur, il y a une pulsion d’affirmation de soi : tout cycliste rêve de s’échapper du peloton. C’est un élément de motivation essentiel. Il y a donc un équilibre à tenir entre l’ambition particulière et la réussite collective.
Quel est le profil du leader au sein d'une équipe cycliste ?
ll est la courroie de transmission entre la direction sportive et le reste des coureurs. Il relaie, par exemple, les informations en matière de stratégie. Les leaders champions sont une caste très à part : ce sont des personnes qui arrivent à fédérer assez naturellement une équipe. Ils savent remettre leur titre en jeu, car ils ne craignent pas la concurrence interne. A contrario, il existe des leaders qui tyrannisent leurs équipiers, et les considèrent comme des moyens pour arriver à leurs fins. Ces personnes ont souvent peur de perdre leur place.
Le gregario, l’équipier qui ravitaille le leader et surtout l’aide à gagner, tient un rôle clé. Il a pourtant peu de reconnaissance…
Sa mission est en effet cruciale : il prend le vent en début de course ou à l’approche de difficultés pour protéger le leader et lui permettre d’économiser son énergie, il va chercher le ravitaillement à la voiture… Il n’a aucune chance de gagner puisque son rôle est de se sacrifier pour le leader ! Les managers sportifs ont tendance à oublier les gregarios.
Ils ne voient que les résultats bruts, pas assez la contribution. Ils signent ainsi leurs contrats très tardivement dans la saison, pour les plus bas salaires... En tant que leader, je me sens une responsabilité envers eux : je pense toujours à les remercier et à les mettre en avant après la course. Avec l’adrénaline, on peut vite oublier les efforts de ses équipiers. Or leur engagement contribue à la victoire.
La société du peloton, Guillaume Martin, Grasset, 17,90 euros.
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