La nuit du jeudi 12 au vendredi 13 juin a été marquée par une série de frappes israéliennes visant des installations nucléaires et militaires iraniennes. Si la production pétrolière n’a pas été directement ciblée, le marché mondial n’a pas tardé à réagir : le prix du baril a bondi de plus de 10% en quelques heures. Alors, faut-il se préparer à une envolée des prix du carburant en France et en Europe ? Pour Bernard Keppenne, chef économiste de la banque belge CBC, interrogé par le journal 20 Minutes, les conséquences sur les prix à la pompe dépendront de la réaction de l’Iran, avec un impact potentiel dans une dizaine de jours si le conflit s’intensifie.
Pour le moment, il est difficile d’évaluer l’impact concret sur le portefeuille des automobilistes. «Il faut attendre de voir ce qui va se passer dans les prochains jours, car on sait qu’il faut une dizaine de jours en moyenne pour mesurer les effets à la pompe», explique-t-il. Et tout dépendra de l’ampleur de la crise. «Si on a un conflit qui reste sur les aspects nucléaire et militaire, le prix pourrait très très vite revenir aux alentours de 70 dollars le baril. Et l’impact à la pompe serait alors quasiment nul», analyse-t-il.
Le risque d’escalade et de perturbation du marché international
En revanche, «si on est sur un scénario d’escalade où l’Iran décide de perturber beaucoup plus le marché international avec des mesures qui pourraient avoir des impacts sur le détroit d’Ormuz et toucher d’autres champs pétroliers dans d’autres pays producteurs, le scénario serait totalement différent».
Par ailleurs, le dollar étant resté stable, la hausse du prix du baril est en partie absorbée par les pays européens importateurs de pétrole. Actuellement, «l’euro est plus ferme par rapport au dollar qui ne s’est pas renforcé depuis l’attaque d’Israël sur l’Iran. Cela amortit le prix du baril du pétrole», souligne Bernard Keppenne. L’évolution des prix à la pompe dépendra donc étroitement de la situation au Moyen-Orient.
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