Les Renault R5 sont les voitures électriques les plus vendues en France en 2025, loin devant la Tesla Model Y. En novembre, soit un peu plus d’un an après son lancement, 100.000 unités avaient déjà été produites. Le constructeur ne prévoyait pourtant pas d’atteindre un tel succès, confie Sébastien Martin, directeur de projet de l’usine Renault de Douai (Nord), le 21 janvier à nos confrères de France 3. Cette usine a d’ailleurs dû augmenter ses effectifs pour suivre un important regain d’activité. 900 véhicules, Alpines A290, Nissan Micra, Scénic, Mégane, mais surtout R5 sortent quotidiennement de l’usine.
Renault a alors recruté en intérim et fait appel à des travailleurs étrangers. Certains sont issus d’autres usines Renault, comme celle de Córdoba, qui fait face à une baisse d’activité. «Des salariés d’autres sites sont ainsi venus temporairement en renfort pour accompagner la formation et la montée en compétences des intérimaires recrutés localement, sur le territoire français», explique un porte-parole. Selon L’Usine Nouvelle, les travailleurs de Douai ont été rejoints par des salariés marocains, ukrainiens et afghans avec le statut de réfugiés politiques.
600 personnes en plus la nuit
Pour suivre la cadence, la production ne peut pas s’arrêter la nuit. Près de 600 personnes ont été recrutées pour continuer à faire fonctionner l’usine. Elles doivent toutes avoir déjà au moins une expérience dans la production de véhicules, afin de pouvoir tenir le rythme demandé. 600 R5 y sont désormais produites chaque jour. Les recrutements devraient continuer, avec 700 nouveaux CDI prévus dans les usines du Nord.
