Plus rapide et moins polluant que le transport par camion : le TGV va désormais acheminer des colis Amazon, dans le cadre d'un partenariat entre le géant du e-commerce et la SNCF. Le nouveau dispositif est lancé entre Lyon et Paris. Devant les caméras de TF1 le 14 mai, des sacs roses contenant un millier de paquets aux sourires distinctifs, sont chargés dans les soutes. «Ce sont des espaces techniques vraiment réservés pour ceux-ci, et qui sont bien séparés de la partie voyageurs», précise Pierre Algarté, responsable commercial des soutes TGV.
Autrement dit, aucune modification n'est apportée aux rames, ni aux conditions de voyage des personnes à bord. Les colis sont chargés à l'avant et à l'arrière du train, dans des espaces qui jusqu'alors, étaient vides et peu utilisés, sinon pour du transport de journaux ou de médicaments urgents. Sans surprise, le premier argument mis en avant pour expliquer ce partenariat inédit en Europe, c'est la vitesse d'acheminement des colis : sur le trajet Paris-Lyon ici concerné, le trajet en camion dure huit heures. En TGV, il faut compter 2h18. Imbattable.
Plus rapide, moins polluant
Dans le centre de tri près de Lyon, 360 000 colis transitent quotidiennement, précise TF1. 2000 voyageront en TGV. Un petit volume pour inaugurer ce partenariat, dont les montants ont été gardés secrets par les deux parties. Amazon vise plus de 500 000 paquets pour 2025, avec l'objectif de monter en cadence et d'élargir la carte des trajets. Autre argument mis en avant : le train est moins polluant que le camion. Comme le relaie BFMTV, Olivier Pellegrini, directeur opérations Europe - Développement Durable et Emballages pour Amazon, a évoqué cet aspect lors d'un point presse : «Les études montrent qu'un train de marchandises émet en moyenne 10 fois moins de CO2 par kilomètre qu'un poids lourd, à masse transportée égale». Pour rappel, Amazon ambitionne d'atteindre zéro émission nette de carbone d'ici à 2040.
