Les trajets à destination ou en provenance de la gare routière de Paris Bercy pourraient subir de nouvelles tarifications. Mise en service en 1996, la gare routière proche des quais de Seine possède des infrastructures inadaptées, voire obsolètes, pour les voyageurs. «Les toilettes sont tellement dégueulasses», se plaint, par exemple, une jeune femme au micro de BFMTV.
Avec près de six millions de passagers chaque année, la gare routière de Paris Bercy est un lieu incontournable pour voyager en partance ou vers la capitale. Elle est même la gare routière la plus fréquentée de France. Mais cela va bientôt changer puisqu’elle est amenée à bientôt disparaître. La gare routière de Bercy sera transférée à Saint-Denis Pleyel en 2030, en dehors de Paris intra-muros.
Le coût d’exploitation des compagnies augmenté
Avant ce transfert, la Ville de Paris prévoit des travaux d’aménagement. Mais, en contrepartie, Anne Hidalgo a décidé de faire payer aux opérateurs la facture des aménagements qu’elle fait réaliser dans les sites actuels. La mairie de Paris souhaite alors augmenter le coût d’exploitation demandé aux compagnies de transport avant d’ouvrir dans quelques années sa nouvelle gare hors de la capitale.
«Aujourd’hui, à chaque fois qu’un bus accoste sur le quai de Paris Bercy, il acquitte une redevance de 10 euros. Nous proposons de la passer à 16 euros», indique David Belliard, adjoint Les Ecologistes à la Ville de Paris. En retour, quelles seraient les conséquences sur les compagnies ? La hausse prévue par la Mairie de Paris entraînerait un surcoût d’environ cinq millions d’euros, soit l’équivalent d’un euros par passager transitant par la gare de Paris Bercy.
