Les automobilistes doivent être sur leurs gardes. Depuis le 10 avril 2025, les conducteurs circulant sur autoroute doivent désormais prêter attention à trois nouveaux panneaux de signalisation officiels : les SR53a, SR53b et SR53c, récemment ajoutés au Code de la route par un arrêté publié au Journal officiel le 9 avril, rapporte Actu.fr.

Ces panneaux visent à rappeler l’obligation du corridor de sécurité, en vigueur depuis 2018. Cette règle impose aux automobilistes de ralentir, s’éloigner ou changer de voie lorsqu’un véhicule est arrêté sur la bande d’arrêt d’urgence ou roule à faible allure avec ses feux de détresse ou feux spéciaux activés. En cas d’infraction, une amende forfaitaire de 135 euros est prévue, accompagnée d’un retrait de points possible sur le permis.

Un triptyque de panneaux pour renforcer les bons réflexes

Les nouveaux panneaux seront déployés sur l’ensemble du réseau autoroutier. Ils visent à améliorer la sécurité des agents intervenant sur la chaussée : patrouilleurs, services de secours, dépanneurs… déjà régulièrement exposés à des situations dangereuses. Testés localement, notamment par Vinci Autoroutes, ils ont prouvé leur efficacité avant d’être officialisés.

Leur fonctionnement est simple : espacés de 300 mètres, ces panneaux rappellent les trois étapes essentielles à suivre en présence d’un véhicule en difficulté : je ralentis, je m’éloigne, je change de voie si possible. Leur design mêle blanc, vert, orange et rouge pour garantir une lecture intuitive à grande vitesse.

Une mesure pour réduire les accidents évitables

Cette signalisation vise à ancrer un réflexe de sécurité encore trop peu respecté. Selon une étude menée par Vinci Autoroutes, 67% des conducteurs ne respectent pas systématiquement le corridor de sécurité, bien qu’il soit inscrit dans la loi depuis plusieurs années. «La signalisation rendue officielle devrait favoriser une meilleure adhésion et réduire significativement les accidents», espère le concessionnaire.

À noter : le corridor de sécurité ne s’applique pas uniquement sur autoroute. Il concerne aussi les routes à chaussées séparées, dès lors qu’un véhicule d’intervention est signalé.

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