Ferrari aborde enfin son virage vers l’électrique. En octobre dernier, la marque au «cheval cabré» annonçait la sortie de son tout nouveau modèle pour 2026. Quatre mois plus tard, les premiers détails de ce petit bijou de technologie ont été dévoilés, même si la livrée de la voiture n’est attendue que pour le mois de mai. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le constructeur italien a fait des choix forts pour son design intérieur, notamment au niveau du tableau de bord.

Si les sièges en cuir sont de rigueur, la différence se fait au niveau de la planche de bord, résume BFM. Contrairement à bon nombre de ses concurrents (Tesla, BYD, Mercedes, etc.) qui ont opté pour des versions tactiles, Ferrari conserve des touches physiques. «L'équipe de conception a privilégié les commandes physiques qui invitent à l'interaction, créant ainsi un lien fort entre le conducteur et la voiture», fait savoir la marque au «cheval cabré».

Les designers de l’iPhone à la manœuvre

Ferrari n’hésite pas à tacler au passage les leaders de l’électrique en se réjouissant du parti pris adopté pour ce design intérieur spécifique : «A contre-courant des idées reçues selon lesquelles les voitures électriques doivent être dominées par de grands écrans tactiles, de nombreuses commandes de la Ferrari Luce sont mécaniques et conçues avec précision pour être intuitives et agréables, en simplifiant et en optimisant chaque interaction», peut-on lire.

Cette Ferrari 100% électrique, qui s’appellera «Luce» finalement, alors que le nom d’«Elettrica» avait été évoqué en octobre dernier, sera inspirée des voitures de sport classiques et des monoplaces de Formule 1, avec une «interface clairement organisée et réduite à l'essentiel». Mais surtout, son intérieur semble clairement inspiré d’Apple. Pourquoi ? Car comme l’explique Autocar, Ferrari a fait appel à LoveFrom. Or, il s’agit tout simplement du collectif mené par Marc Newson et Jonathan Ive (recruté en 2021 par le constructeur), les designers de l’iPhone, de l’iPad ou encore de l’Apple Watch.

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Une clé qui change de couleur

«L’idée selon laquelle - parce que le mode d’alimentation est électrique - les commandes de bord doivent être tactiles est un non-sens complet», a réagi Jonathan Ive auprès d’Autocar, notamment parce que cela oblige le conducteur à quitter la route des yeux. L’influence du duo se retranscrit dans l’utilisation d’aluminium anodisé et de verre renforcé, deux composants-clés chez Apple. Toutefois, l’intérieur ne ressemble ni à un iPad ni à un iPhone. On retrouve donc de nombreuses touches physiques sur la partie basse et une horloge personnalisable, tandis que le véhicule se démarrera à l’aide d’un bouton placé sur le plafond du véhicule. Il suffira juste de glisser la clé dans l’emplacement prévu à cet effet sur la console centrale.

Cette clé, décrite comme «une première dans l’automobile», intègrera un écran «E Ink», une encre numérique peu énergivore dont la couleur passera du jaune au noir au démarrage. Enfin, à l’arrière, les passagers auront également droit à un écran avec des touches physiques, notamment pour régler la climatisation. Décrite comme «unique» et «perturbatrice» pour l’industrie par le chef du design de Ferrari, Flavio Manzoni, «Luce» affichera 1 000 chevaux et devrait avoir plus de 500 kilomètres d’autonomie. Son prix devrait, lui, dépasser les 500 000 euros.