Face à la flambée des prix du carburant, de plus en plus d’automobilistes sont tentés de se tourner vers le Superéthanol E85, une alternative à la fois plus économique et plus écologique que le sans-plomb classique. Mais ce carburant est-il sans risque pour votre voiture ? Le Superéthanol E85 est composé de 65 à 85% d’éthanol, mélangé à 15 à 35% d’essence sans-plomb, selon les saisons. Produit en France à partir de betteraves, de colza ou de certaines céréales, il s’agit d’un agrocarburant (ou biocarburant) destiné aux moteurs essence.
Son atout majeur : il émet beaucoup moins de polluants et coûte environ 0,70 euro le litre, contre plus de 2 euros pour le sans-plomb. Sur un plein de 50 litres, l’économie peut ainsi atteindre 65 euros. Mais ce carburant n’est pas compatible avec tous les véhicules. Il est réservé aux voitures essence mises en circulation après 2007, équipées d’une injection électronique et d’un boîtier spécifique, installé par un professionnel. Certains modèles, appelés «flex-fuel», sont également compatibles dès leur sortie d’usine.
Voyant moteur et garanties : les précautions à prendre
De nombreux conducteurs, notamment des taxis, roulent cependant à l’E85 sans boîtier, parfois sur plusieurs centaines de milliers de kilomètres, rapporte Le Progrès. Une Toyota Prius aurait ainsi parcouru 720 000 km, dont 400 000 km à l’E85, sans aucun problème. Mais tous les véhicules ne supportent pas ce carburant. Contacté par nos confrères, le constructeur automobile Toyota déconseille par exemple l’utilisation d’E85 sans boîtier.
Christophe Tinchaut, spécialiste de l’installation de boîtiers E85, explique au Progrès que «contrairement aux idées reçues, rouler à l’E85 ne va pas attaquer le moteur ou corroder des éléments, si votre véhicule est de 2007 ou après». Il reconnaît que l’éthanol est «plus corrosif que le sans-plomb», mais souligne que «les moteurs modernes sont conçus pour le supporter». Il rappelle également que de l’éthanol est présent dans le sans-plomb «depuis des années». Concrètement, si vous roulez sans boîtier E85, un voyant moteur orange peut s’allumer, indiquant un mélange carburant trop pauvre. Il disparaît généralement après avoir ajouté du sans-plomb.
Néanmoins deux risques subsistent : lors du contrôle technique, un voyant allumé peut entraîner une contre-visite, et l’utilisation d’E85 sans autorisation peut compromettre la garantie constructeur. Le Superéthanol E85 constitue une alternative économique et écologique, mais il n’est pas compatible avec tous les véhicules. Pour éviter tout problème mécanique ou administratif, il est conseillé de vérifier la compatibilité de sa voiture et, si nécessaire, d’installer un boîtier homologué.
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