«On a changé près d'1,5 million d’airbags» : l'affaire Takata dans les mains du gouvernement

Le scandale des airbags Takata continue de mobiliser les autorités françaises. Ce vendredi 3 avril, Philippe Tabarot, ministre des Transports, a annoncé sur TF1 que près d’un million et demi de ces dispositifs dangereux avaient été remplacés, grâce notamment aux contrôles techniques. «C’est un dossier sur lequel je me suis énormément investi. On a réussi depuis le mois de mars à changer pratiquement 1,5 million d’airbags, notamment à travers la mesure du contrôle technique - d’obliger les personnes qui passaient en contrôle technique d’avoir une double visite s’ils avaient encore des airbags Takata», a déclaré le ministre.

«C’est quelque chose maintenant qui fonctionne bien», a estimé Philippe Tabarot. Depuis le 1er janvier 2026, les centres de contrôle technique français sont tenus de signaler tout véhicule faisant l’objet d’un rappel critique de son constructeur. Cette alerte, indiquée sur le procès-verbal, peut entraîner une réparation, mais n’est pas légalement contraignante pour l’automobiliste.

Jusqu’à 40 euros la contre-visite

Pour les airbags Takata présentant un risque d’explosion ou de projection de fragments métalliques, une vérification spécifique est désormais incluse dans les contrôles. En cas de défaillance critique, une contre-visite est exigée et peut être facturée jusqu’à 40 euros, comme le rappelle Ouest-France. «Nous appelons les opérateurs de contrôle technique à la modération sur leur tarif pour cette expertise», précise le ministère.

Alors que Stellantis procède actuellement à un rappel massif de 700 000 véhicules hybrides, dont 212 000 en France, en raison d’un risque d’incendie, le ministre a tenu à rappeler que «le secteur de l’automobile évolue», mais que «la priorité» du gouvernement «reste la même : la sécurité absolue des automobilistes».