Si vous prenez régulièrement le train, vous l’avez sans doute constaté : les tarifs des billets de TGV Ouigo ont fortement augmenté ces dernières années. Entre 2017 et 2024, leur prix moyen est passé de 19,80 euros à 34,70 euros, soit une hausse de 75%, selon les données de l’Autorité de régulation des transports (ART), révèlent France Inter et Ouest-France. Ces chiffres, relayés par la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (FNAUT), contrastent avec l’évolution des tarifs des TGV Inoui, qui n’ont augmenté que de 8% sur la même période.
Le prix moyen d’un billet Inoui s’établit aujourd’hui à 48 euros. Pour François Délétraz, président de la FNAUT, «c’est colossal». Il regrette que «le Ouigo rattrape l’Inoui», alors que cette offre est censée rester une alternative low cost. Selon lui, l’inflation ne suffit pas à expliquer une telle progression. Il souligne également que le tarif d’un Ouigo peut rejoindre, voire dépasser, celui d’un Inoui dès lors que l’on ajoute certaines options payantes (bagages, prise électrique ou billet remboursable) qui sont incluses dans les billets Inoui.
Des prix parfois supérieurs au TGV classique
«Le Ouigo est parfois plus cher que le TGV classique, car il n’y a pas de carte de fidélité», affirme-t-il. D’après lui, des voyageurs occasionnels pensant réaliser une bonne affaire peuvent finalement payer davantage qu’avec un TGV Inoui, d’autant que ces derniers sont de moins en moins nombreux sur certaines lignes. Interrogée par France Inter, la SNCF met en avant l’évolution du service : les Ouigo desservent désormais des gares situées en centre-ville, ce qui justifie, selon elle, la hausse des prix.
