Distribuer de l’essence en France est-il trop cher aujourd’hui ? La question se pose alors qu’un nouveau grand groupe pétrolier serait sur le point de quitter le pays. Déjà depuis 2023, BP a quitté l’Hexagone, tout comme Esso d’ailleurs. S’il reste bien des stations estampillées Esso, il s’agit de franchises qui n’appartiennent pas au géant ExxonMobil, mais à North Atlantic (canadien). Aujourd’hui, c’est donc au tour de Shell de vouloir jeter l’éponge et se désengager définitivement de France, expliquent nos confrères de RMC.
En réalité, le pétrolier britannique au logo jaune et rouge n’était plus propriétaire de ses stations-service en France, mais il fournissait quand même du carburant. C’est donc bientôt terminé. Avec ce départ, il ne restera donc plus que deux compagnies qui extraient, raffinent et vendent leur propre carburant à la pompe : TotalEnergies et ENI. Pourquoi un tel désengagement ? Selon nos confrères, les groupes pétroliers ayant quitté le pays font état d’une rentabilité trop faible et de contraintes trop élevées.
Vers la disparition de dizaines de stations
Aujourd’hui affichés à plus de deux euros le litre, l’essence et le gasoil sont davantage taxés en France que dans d’autres pays européens. A titre d’exemple, le sans-plomb est affiché entre 1,35 et 1,50 euro le litre actuellement. Mais concrètement, cela va-t-il avoir des conséquences pour les automobilistes ? Le principal impact sera sur l’offre de carburants, indique RMC puisque Shell disposait de 80 stations-service dans le pays en 2025.
Les stations sur autoroute ne devraient pas fermer, car elles sont très rentables, ni celles à la campagne, tout simplement parce qu’elles ont déjà disparu. En revanche, en périphérie des grandes villes, autour des rocades, ce devrait être le cas. Mais au niveau tarifaire, il y a peu de risques que les prix augmentent plus que leur niveau actuel, parce que les deux tiers du carburant sont vendus en grande surface.
A la place, les grandes compagnies devraient se concentrer sur des stations avec bornes de recharge. Depuis quelques mois, TotalEnergies déploie dans des grandes villes comme Paris des stations dédiées aux véhicules électriques, équipées de bornes ultra-rapides. Avec les ventes en hausse des voitures électriques ces derniers mois, l’avenir se joue certainement à ce niveau-là pour ces géants mondiaux du secteur.
