Changement climatique : 6 innovations qui pourraient révolutionner notre vie d'ici à 2100

2035 - Le désert produit de l’électricité

Il faut aller au Havre pour voir la métamorphose du quai Joannès-Couvert, l’ancien quai des grands paquebots transatlantiques. Ici accostaient les géants des mers… L’«Ile-de-France», le «Normandie» et le «France», le plus gros paquebot du monde, baptisé par le général de Gaulle. Cet immense bâtiment reliait Le Havre à New York une fois par semaine jusqu’en 1974. Aujourd’hui, il ne reste aucune trace de cette époque des grands liners. La gare maritime de la Compagnie générale transatlantique a disparu. Et les passagers ont été remplacés par de l’hydrogène vert. Venu tout droit du désert. Le Havre, Seine-Maritime, France.

On a peine à croire ce vieux pêcheur assis sur une bitte d’amarrage, regardant l’horizon sur ce quai qui a vu passer des millions de passagers. Il y avait à cet endroit la gare maritime, avec son inscription «Compagnie générale transatlantique», les trains venaient directement de la gare Saint-Lazare et déversaient leurs passagers en partance pour New York. Tout a été rasé en quelques mois. De ce passé glorieux des transatlantiques, il ne reste que cette lourde borne ancrée à jamais dans le béton du quai. Le pêcheur se souvient : «Ici même, on a tourné des films, "Le Cerveau" avec Bourvil et Belmondo, et "Le Gendarme à New York" avec de Funès.»

https://www.beincrypto1.de/economie-politique/dans-les-labo-qui-preparent-lhydrogene-vert-de-demain-1463958Ces bateaux gigantesques ont été remplacés depuis par des navires à l’allure bizarre. Aussi longs que des pétroliers, mais dotés de trois énormes citernes rondes sur le pont, capables de transporter de l’hydrogène sur tous les océans. Il a fallu du temps pour mettre au point ces tankers et sécuriser le transport de l’hydrogène liquide. Car le business qui en découle est désormais en phase ascensionnelle. Toute une chaîne d’approvisionnement a été mise en place, entre les déserts d’Arabie saoudite et les quais du port du Havre. Mais pourquoi donc de l’hydrogène au Havre ? Pourquoi un tel business juteux ?

Toute l’astuce a été de produire de l’hydrogène à bon marché. Or, extraire de l’hydrogène en grande quantité exige d’avoir recours à l’électrolyse. Cela nous rappelle l’école lorsque deux électrodes connectées à une pile étaient plongées dans un bol d’eau. Et l’on créait sa propre électrolyse ! Bien sûr, l’Europe aurait pu le faire ! Personne ne le conteste. Mais l’Union européenne s’est heurtée à ses propres limites. D’abord, un manque d’espace pour accueillir ces gigantesques panneaux solaires, puis le refus de développer les éoliennes pour produire de l’électricité décarbonée, et enfin l’absence de coordination et de volonté politique.

Quant au nucléaire, il était déjà très sollicité et il a suffi de plusieurs arrêts de réacteurs mis en maintenance pour semer la panique. Difficile d’utiliser le nucléaire français pour produire de l’hydrogène en quantité tant que les EPR et autres SMR ne seraient pas sortis du sol. Et du coup, il a bien fallu se tourner vers des pays capables de fournir cet hydrogène vert en grande quantité et sans contraintes d’espace et de climat… Les Américains l’ont d’ailleurs fait entre 2022 et 2032, encouragés par le président de l’époque, Joe Biden, qui avait mis en place un système fiscal pour encourager la production d’hydrogène vert. On appelait cela l’Inflation Reduction Act, un sponsoring qui a duré dix ans et qui a donné un coup de boost à cette énergie verte nourrie aux aides de l’Etat.

Résultat, en 2033, les Occidentaux, privés de l’électricité verte américaine, se sont tournés vers les pays les plus ensoleillés de la planète. Là où le soleil assure un rendement maximum. Il est vrai que le désert est un lieu idéal pour produire du courant en quantité. Et c’est ainsi que les anciens rois du pétrole ont compris que le business se trouvait chez eux, faisant de l’hydrogène une nouvelle manne capable de remplacer le pétrole. (…)

2048 - Les villes flottantes nagent dans le bonheur

Il paraît que la cité corsaire s’appelait Saint-Malo-en-l’Ile du temps de Surcouf. Parce que la chaussée du sillon qui reliait la terre à Saint-Malo n’existait pas encore. C’était un banc de sable et, à marée haute, la ville aux remparts était entourée d’eau. Des siècles plus tard, la montée des eaux a renvoyé Saint-Malo à son passé. Le sillon où étaient construits quelques beaux immeubles est désormais sous l’eau. La ville a pris les devants en bâtissant une île artificielle qui prend appui sur les innombrables récifs qui protégeaient la cité des invasions. L’île de Cézembre, par exemple, est devenue un «spot» aussi couru que celui de Monaco. Quelle idée de génie ! «La mer dévore les côtes ? Eh bien, mangeons la mer !», a déclaré le président de la communauté urbaine malouine, qui veut sauver son business, à condition qu’il n’y ait aucun impact sur l’environnement.

Son propos n’a rien d’étonnant. En effet, à l’approche de 2050, la population mondiale est concentrée à plus de 70% dans les villes. Il devient naturel de vivre sur l’eau et c’est même une nécessité pour ceux qui souhaitent se loger. La collectivité utilise de gigantesques plates-formes flottantes : on sait que 20% des terriens vivent à moins de 30 kilomètres des côtes et se trouvent confrontés à la montée des eaux. En 2023, le secrétaire général de l’Onu, António Guterres, disait craindre un «exode biblique» en raison de ce phénomène de montée des eaux. Evidemment, le sujet n’a pas manqué d’enflammer les débats.

Les habitants des zones côtières, qui avaient déjà mené un combat contre les éoliennes en mer, avaient à nouveau rué dans les brancards en entendant parler d’îles artificielles. Un vent d’opposition a déferlé sur les projets. Mais le réchauffement climatique a mis tout le monde d’accord. Ceux qui voulaient vivre en bord de mer les pieds dans l’eau ont dû se rendre à l’évidence : la mer reprend ses droits et grignote la terre, inexorablement. De la même façon que la principauté de Monaco s’est étendue en gagnant 6 hectares sur la «Grande Bleue» dans le cadre du projet Mareterra (avec villas, immeubles de luxe, centre commercial et parc végétalisé), d’autres stations balnéaires ont commencé à réfléchir à la question. (…)

2060 - Soins à distance par des robots soigneurs écolos

France Marie Stella, que l’on compare désormais à Maria Callas, n’est pas près d’oublier son aventure dans les coulisses de l’Opéra. A quelques heures de monter sur scène pour interpréter «La Traviata» de Verdi, la cantatrice s’est plainte d’une douleur dans la gorge. Impossible de trouver un médecin, à cause des manifestations qui paralysent une fois de plus la capitale. Tous les axes sont bouchés. Une seule solution : recourir à la médication à distance. Partout en France, cette nouvelle technologie monte en puissance. Grâce à l’intelligence artificielle. Et c’est urgent car Marie Stella est à bout de forces. Il faut absolument explorer ses cordes vocales. Et peut-être même son tube digestif car elle souffre également d’un reflux gastrique qui peut expliquer son problème vocal.

Heureusement, Marie Stella a encore au fond de son sac la pilule «vidéo-endoscopique» que lui avait remise le cabinet du Dr Abitbol, un célèbre ponte qui travaille désormais à distance grâce à l’intelligence artificielle. La cantatrice demande un verre d’eau chaude. Elle se souvient des conseils de Barbara Streisand, qui ne buvait que du thé avec du miel. Ses conseils avaient donné lieu à un livre devenu la bible des artistes. Marie Stella est désormais seule dans sa loge. Elle a demandé le calme. Elle avale cette micropilule semblable à une gélule d’antibiotiques, mais bourrée d’électronique et dotée d’une caméra dont la taille n’a pas cessé de diminuer depuis des années grâce aux prouesses de l’IA. A 20 h 45, tout le monde se demande si la cantatrice va monter sur scène. Heureusement, une liaison a été établie avec les experts du cabinet Abitbol, à Los Angeles.

C’est désormais la troisième génération d’experts de la voix qui a suivi la «voie» (si l’on peut dire) du grand Jean Abitbol, le père fondateur de la phoniatrie. Il avait été le premier à soigner la chanteuse Céline Dion au début du siècle et avait révélé qu’elle souffrait du syndrome du globus, une maladie rare qui donnait l’impression à la chanteuse d’avoir une boule dans la gorge en permanence. Marie Stella redoute à son tour d’en être victime. Sa carrière serait anéantie. Mais depuis le drame vécu par la Canadienne Céline Dion, il s’est écoulé des années. Et l’intelligence artificielle n’a pas cessé de progresser. Marie Stella suffoque, elle a peur. En quelques secondes, la microcapsule qu’elle a ingérée est désormais dans son tube digestif et la pilule envoie ses images à distance. Plus de 10 000 prises de vues qui livrent un diagnostic instantané. C’est maintenant dans l’intestin que la caméra va transmettre par ondes les images de la face cachée de la grande cantatrice. Le verdict tombe : il faut la transférer d’urgence au Centre hospitalier du Grand Paris, une extension de l’ancien hôpital Georges-Pompidou. La soirée à l’Opéra tombe à l’eau.

C’est une déception pour le public. Mais pour Marie Stella, une nouvelle vie commence. Et elle n’est pas près d’oublier cette aventure dans les couloirs de cet hôpital où déambulent des petits robots-soigneurs. Parmi eux, un robot baptisé «Seamless» va se charger de la soigner. Il a été mis au point par une entreprise israélienne il y a plusieurs années, dans un hôpital de la banlieue de Tel-Aviv. Le groupe Intel a d’ailleurs largement contribué à son développement. Ce médecin-robot peut faire ce que trois médecins humains faisaient auparavant. Il se promène désormais partout dans les couloirs des hôpitaux. Il est capable aussi de distribuer les nouveaux médicaments mis au point par le laboratoire Aqemia sans avoir recours aux biologistes.

Plus besoin d’éprouvettes et de laboratoires coûteux, tout passe par une suite de chiffres qui délivre le traitement instantanément. Le médicament est adapté au patient. C’est pour cela qu’il fallait envoyer d’urgence la belle Marie Stella au Centre hospitalier du Grand Paris. La cantatrice, qui a retrouvé la voix en quelques minutes, apprend que le robot-soigneur pourra aussi délivrer des traitements contre le cancer. Que tout se réglera avec un gain de temps que personne ne pouvait imaginer dans les années 2020-2030. (…)

2072 Adieu le plastique, place au Néops !

Amidon, bambous, algues, maïs, nanotubes de carbone. Il en aura fallu du temps, pour éradiquer la matière plastique. Depuis les années 2020, un industriel européen basé en Alsace, près de Neuf-Brisach, a déposé la marque Néops, qui est devenue le terme générique des néoplastiques. Comme l’était en son temps le Nylon du groupe DuPont de Nemours. Comme l’était le stylo Bic du baron Bich, ou le Scotch de la firme américaine 3M. Le Néops s’est tellement répandu depuis un demi-siècle qu’il fait figure de sauveur de la planète. Tout ce qui permettait de faire du plastique avec des produits fossiles a été remplacé par des matières issues de déchets verts.

Et dire que les Américains, dans les années 2020, étaient encore les plus gros consommateurs de plastique au monde ! Quelque 130 kilos rejetés dans la nature chaque année par habitant, alors que la France, grâce à ses efforts, n’en était plus qu’à une quarantaine de kilos ! L’Europe, toujours prompte à montrer l’exemple, avait tout fait pour développer des matériaux de substitution. Car il y avait urgence. Le plastique s’accumulait et se fragmentait en microparticules, s’ancrait dans l’organisme via la chaîne alimentaire. Un terrible poison ! Et quand on brûlait cette matière plastique, elle libérait des matières extrêmement toxiques. Tout ce que la planète détestait. Et quand le plastique terminait dans une forêt, il se décomposait pendant des centaines d’années. Il fallait donc en sortir.

La découverte des nanotubes de carbone, popularisés dans les années 1990, a permis de faire reculer l’usage du plastique. Non seulement pour ses performances extraordinaires, mais parce qu’il peut tout faire. Le nanotube est dur comme du fer ! Pour expliquer comment l’impossible est devenu réalisable, des chimistes ont décortiqué aussi simplement que possible la structure intime de ce nouveau matériau, dont le squelette est constitué de nanotubes, c’est-à-dire de fibres creuses incroyablement fines, si fines qu’il faudrait en lier 50000 en gerbes pour obtenir une fibre de l’épaisseur d’un cheveu. «Cet assemblage offre une résistance cent fois supérieure à celle de l’acier, tout en étant six fois plus léger», pouvait-on lire au début du XXIe siècle. Pour preuve, un sac à provisions composé de nanocarbone a résisté à un poids de 5 tonnes ! Alors que le même sachet de plastique a cédé au-delà de 50 kilos !

Pour en arriver à ce niveau de résistance, plus de soixante ans de recherches ont été nécessaires. Les premières ébauches de cette nouvelle matière révolutionnaire remontent à 1991. Cette année-là, un Japonais du nom de Sumio Iijima avait annoncé avoir découvert les vertus du nanocarbone. A priori, rien d’extraordinaire. On connaissait déjà le carbone, élément chimique des plus courants, à la base notamment des molécules qui constituent la matière organique, autrement dit la matière vivante.

Et l’on a longtemps cru qu’il n’existait que deux formes de carbone : le graphite et le diamant. Or, voilà qu’une molécule formée de 60 atomes de carbone a été découverte en 1985, dans les étoiles ! On avait presque oublié cet inimaginable «don du ciel». Car cette molécule se présente comme une sorte de ballon de football, ses 60 atomes de carbone étant composés de longs fils parallèles semblables à une cage à oiseaux. Et il existe toute une famille de cages, baptisées «fullerènes» en l’honneur de l’Américain Buckminster Fuller, qui les étudia. Personne n’aurait imaginé à l’époque, pas même les scientifiques, que ces nanotubes de carbone, qui sont une forme de carbone intermédiaire entre le graphite et le diamant, allaient être les futurs successeurs de la matière plastique. (…)

2100 - La température se règle dans l’espace

Malgré les actions violentes des ONG, mécontentes de voir se développer une nouvelle forme de pollution spatiale, les milliardaires de la Silicon Valley et les anciens rois du pétrole ont mobilisé assez d’argent pour financer l’impensable. Cette nuit, sur l’un des plus hauts plateaux du monde, il va se passer un événement extraordinaire. L’observatoire Alma, du plateau de Chajnantor, dans l’Atacama, au Chili, va scruter le ciel et tenter de découvrir des milliers de paillettes disséminées sous la voûte céleste. Ces paillettes en forme de micromiroirs font l’admiration des plus grands scientifiques.

Ils sont venus ici, à 5 000 mètres d’altitude, pour effectuer les premières observations, quelques jours à peine après le largage dans la stratosphère de plusieurs millions de microminéraux à effet réfléchissant, comme de simples catadioptres de vélo. L’observatoire Alma est le plus performant jamais créé. Il n’y a pas plus haut dans le monde pour observer le ciel. Au sommet, il fait un froid glacial, le vent est insupportable, mais les scientifiques ont l’impression de vivre un moment unique de leur histoire. Un peu comme leurs grands-parents qui avaient suivi l’évolution du module Rover sur Mars, il y a cinquante ans, avec ses premiers occupants. Cette fois, les 60 paraboles blanches d’une douzaine de mètres de diamètre vont balayer le ciel, à la recherche de ces paillettes censées refroidir la planète.

L’observatoire Alma a été choisi car il est seul sur Terre à réunir plusieurs nations directement impliquées dans la lutte contre le réchauffement climatique. Le Chili, bien sûr, le Japon, l’Amérique du Nord et l’Union européenne. A l’époque, cet observatoire avait nécessité un investissement «astronomique», si l’on peut dire : plus de 1,5 milliard pour ces télescopes capables de déchiffrer des rayonnements invisibles à l’œil nu. Mais le monde s’interroge sur cette nouvelle folie qui va changer notre horizon. Car il y aura une sérieuse conséquence à tout cela : le ciel bleu va disparaître.

Depuis des années, la géo-ingénierie est présentée comme la solution antiréchauffement. Et chaque fois repoussée. Les archives de la revue «Earth System Dynamics» révèlent pourtant qu’il fallait agir dès les années 2000. Une étude annonçait à l’époque une hausse des températures de 3 degrés en hiver et de 5 degrés en été. Hélas, les catastrophes naturelles qui se sont enchaînées ont bien prouvé qu’il fallait agir. Il n’y avait donc pas d’autre solution que d’envoyer dans le ciel des gros-porteurs chargés de calcite. Après des années d’opposition, les appareils ont fini par décoller de cap Kennedy et du Musk Boca Chica Space Center, financés par les héritiers de la Bill & Melinda Gates Foundation, qui ont toujours milité pour cette solution extrême. Quel qu’en soit le prix et malgré l’opposition des écologistes.

N’a-t-on pas vu un groupe d’environnementalistes s’allonger sur la piste d’envol au moment du décollage des transporteurs pour dénoncer la folie des milliardaires sans scrupule ? Pourtant, ces milliardaires n’ont cessé, depuis des années, d’agir sur le changement climatique. Ils ont tout fait, ils ont tout promis. En vain. Il ne restait que la géo-ingénierie. Depuis l’envoi des paillettes dans le ciel, le bleu marine parfait de la stratosphère que l’on observait au télescope s’est obscurci. Sa couleur est devenue étrange, grisâtre et, parfois, scintillante comme une lointaine boule à facettes. Cette technique très risquée va pourtant permettre de faire baisser la température sur la Terre. (…).