C’est le second bateau de classe World de MSC Croisières. Moins de trois ans après le MSC World Europa, le MSC World America vient d’être livré ce jeudi 27 mars par les Chantiers de l’Atlantique de Saint-Nazaire. Comme l’a appris TF1, en moins de deux ans, plus de 10 000 personnes ont travaillé sur ce nouveau géant des mers qui a rejoint Miami aux Etats-Unis. Il affiche surtout des chiffres impressionnants. Comme son petit frère MSC Europa, il mesure 333 mètres de long et 77 mètres de haut et peut naviguer à près de 22 nœuds.
Mais les chiffres sont tout aussi hors normes : 22 ponts et plus de 2 600 cabines, permettant de transporter 6 762 passagers. Pour les satisfaire, treize restaurants ont été prévus, tout comme vingt bars, trois salles de spectacle, un barbier, plusieurs boutiques, six piscines, un parc d’attractions à ciel ouvert, un parcours d’accrobranche et des auto-tamponneuses. Une vraie ville sur mer !
Des balançoires au-dessus du vide
Et pour les plus aventuriers, la compagnie de croisières a pensé à tout : des balançoires au-dessus de la mer qui se déploient au-dessus du vide, à 50 mètres ou 60 mètres de haut. «Les passagers peuvent aller faire de la balançoire les pieds dans le vide», décrit à TF1 le responsable navire, Bertrand Du Charlat. Comble de la démesure : la rue «intérieure» du paquebot «qui est sur trois ponts, et qui fait à peu près une centaine de mètres de long», ajoute-t-il.
Pour répondre aux critiques liées à sa pollution, la compagnie a décidé de remplacer le fioul du moteur par du gaz naturel liquéfié (GNL). «Il y a cette nécessité de renouveler le parc de paquebots pour rentrer dans les nouveaux critères», explique à TF1 Bertrand Du Charlat. D’autant que les croisières ne cessent de séduire avec un marché en hausse de 6% en 2024. A tel point que les armateurs semblent sans limites.
Un enjeu économique pour la région
Reste qu’aujourd’hui, certains ports européens interdisent ces géants des mers. Mais pour la France, ces réalisations sont aussi un moment de fierté puisque sur ce bateau, plus de 50 fournisseurs ont travaillé dessus. La série des MSC World n’est d’ailleurs pas terminée. Deux autres navires ont été commandés par MSC Croisières d’ici 2027 et devraient également être livrés par les Chantiers de Saint-Nazaire. De quoi promettre du travail à la région pour encore plusieurs mois.
