Dassault Aviation a plongé en Bourse cette semaine, après la publication de comptes semestriels jugés très décevants par les analystes financiers. Le géant français de la défense et de l’aéronautique a livré moins d’avions Rafale (avions de chasse) et Falcon (avions d’affaires) que prévu, ce qui s’est traduit par un chiffre d’affaires et un résultat opérationnel moins bons que ce qui était espéré par la communauté financière. Au vu d’effets de change positifs et de la réduction des frais de recherche et développement, le résultat opérationnel était espéré bien supérieur.
Les contrariétés enregistrées sur la chaîne d’approvisionnement et la montée en puissance du Falcon 6X expliqueraient la contre-performance du premier semestre, selon la direction de l’avionneur. En outre, Dassault Aviation a essuyé plusieurs déceptions ces derniers temps, sur le front commercial. Les difficultés relatives de Dassault Aviation peuvent expliquer la sous-performance en Bourse de l’action du géant français de la défense, vis-à-vis des grands concurrents européens (Rheinmetall, etc.).
Quelles sont les perspectives de Dassault Aviation ?
Pour ce qui est des perspectives, Dassault Aviation pourrait avoir du mal à atteindre ses objectifs annuels, au second semestre, avertit le courtier Berenberg. Et à moyen terme, la dérive des finances publiques des grandes puissances européennes (notamment la France) et les tensions sur leurs budgets constituent des aléas, pour la trajectoire du chiffre d’affaires et des profits de Dassault Aviation. En outre, le spectre des droits de douane de Donald Trump (à l’heure où ces lignes sont écrites, l’Union européenne n’est toujours pas fixée sur son sort) pourrait affecter l’activité Falcon de Dassault Aviation. Enfin, le contexte militaire (quelle évolution pour la guerre en Ukraine ?) ajoute à l’incertitude.
Après la publication des comptes semestriels, les analystes financiers suivant l’action Dassault Aviation ont revu leur copie et ajusté leurs objectifs de cours (le juste prix estimé, selon l’analyse financière). Oddo BHF ne conseille toujours pas l'achat de l’action et a sabré son objectif de cours, le ramenant de 345 à 325 euros. Berenberg vise de son côté 319 euros. Dassault Aviation se paie (à l’heure où ces lignes sont écrites) 18 fois les profits espérés pour 2026 et 16 fois ceux attendus pour 2027, ce qui ne paraît a priori pas hors de prix, mais ces multiples de valorisation (jauge du degré de cherté d’une action en Bourse) pourraient être révisés à la hausse si la communauté financière devait réviser en baisse ses espoirs de bénéfices pour Dassault Aviation sur les prochaines années.
Quel potentiel en Bourse pour Dassault Aviation, selon l’analyse technique ?
Selon l’analyse technique (analyse graphique et mathématique de l’évolution des cours de Bourse, destinée à anticiper la trajectoire probable d’une action), le plongeon de l’action Dassault Aviation de cette semaine a été correctement anticipé par Momentum, la lettre d’investissement premium quotidienne de Capital sur la Bourse. En effet, notre équipe d’analystes avait prévenu en amont ses lecteurs qu’en cas d’enfoncement (net et en clôture de séance) du support horizontal de 291,20 euros (ce qui s’est produit le lundi 21 juillet), un actionnaire de Dassault Aviation devrait revendre l’action par prudence. Un très bon timing de vente, donc, juste avant le violent décrochage du cours de Bourse.
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