Pour un week-end prolongé, des vacances au soleil, à quelques heures de votre lieu de résidence… il est parfois très tentant de voyager avec une compagnie low cost. Les prix des billets sont bien moins onéreux, mais très souvent, les différentes compagnies leaders du marché (Transavia, EasyJet, Ryanair) facturent des services en option, parfois indispensables, à des tarifs très élevés. Des frais pour les passagers qui représentent des revenus non négligeables pour ces compagnies : environ 538 millions d’euros annuels pour Ryanair et 226 millions d’euros pour EasyJet rien que pour les bagages, révélait France Inter.
Pour la compagnie low cost irlandaise, cela lui permet d’acheter l’équivalent de quatre avions Boeing 737 MAX chaque année. Mais ce ne sont pas les seuls frais additionnels qui peuvent vous coûter cher. Chez Ryanair, les frais d’enregistrement peuvent s’élever à plusieurs dizaines d’euros, souligne RMC Conso. Or, tous les passagers ne pensent pas forcément à s’enregistrer avant d’arriver à l’aéroport. La mesure n’est pas nouvelle, mais elle est souvent oubliée. Et si l’enregistrement est réalisé à l’aéroport, il en coûte entre 55 et 75 euros au passager.
Des frais s’élevant parfois à 250 euros chez Ryanair
De quoi alourdir la facture totale du voyage puisque les options peuvent parfois être plus élevées que le prix total du billet. D’ailleurs, selon le site d’information financière britannique TradingPedia, Ryanair était la compagnie qui facturait le plus de frais cachés en 2023. Son coût total peut dépasser les 250 euros, indique RMC. En quatrième position de ce baromètre, EasyJet - qui ne facture pas l’enregistrement - a décidé récemment de facturer les bagages en cabine. Fin 2023, Ryanair avait introduit une nouvelle exigence : un paiement obligatoire pour ajouter un siège aléatoire afin de recevoir le boarding pass numérique.
