Une tendance qui ne s’estompe pas. À travers le monde comme en France, Tesla ne cesse de voir ses parts de marché décliner à une vitesse folle. Au mois de mai, les immatriculations en France (721 véhicules) ont encore chuté de 67 % par rapport au même mois de l’année précédente, d’après les données de la Plateforme automobile (PFA), rapportées par Le Parisien. Au cours des cinq premiers mois de l’année, la part de marché est notamment passée de 2,14 % à 1,23 %.
La firme d’Elon Musk n’a pas vu ses résultats s’améliorer dans l’Union européenne puisque les ventes du constructeur ont été divisées par deux en un an (-52,6 %), selon les derniers chiffres disponibles publiés par l’Association des constructeurs (ACEA). Mais comment expliquer cette dégringolade ? «La gamme Tesla, longtemps moderne et innovante, est devenue vieillissante, tandis qu’il y a eu, dans le même temps, un foisonnement de nouveautés en Europe», explique Guillaume Longeon, expert auto dans un grand cabinet.
10 000 véhicules immatriculés de moins que pour la même période en 2024
De plus, si vous prenez le geste d’Elon Musk effectué lors d’un meeting après l’investiture de Donald Trump, que certains ont pu qualifier de salut nazi, ainsi que la concurrence notamment chinoise qui multiplie les offres hybrides, les explications sont toutes trouvées. Ainsi, Tesla a vu ses immatriculations chuter dans l’UE de 46,1 % en cumulé sur les quatre premiers mois de l’année 2025, retombant à 41 677 véhicules contre 77 314 sur les quatre premiers mois de 2024.
En France, la part des voitures électriques stagne autour de 18 % depuis le 1er janvier 2025, avec 119 475 véhicules immatriculés. Mais c’est 10 000 de moins que pour la même période en 2024. Selon la plateforme française automobile (PFA), le désintérêt des consommateurs français pour les voitures électriques est à mettre en partie sur le compte d’un «manque de soutien du gouvernement». En effet, ce dernier a «divisé par trois les enveloppes budgétaires pour accorder des bonus aux véhicules électriques».
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