De star à outsider, un nouveau visage pour Tesla apparaît en France. En 2023, la marque automobile américaine occupait encore le haut du podium des voitures électriques les plus vendues. Deux ans après, la donne a changé, c’est même la soupe à la grimace pour ses résultats. Alors que le marché automobile français a une nouvelle fois dévissé en avril avec seulement 138 697 voitures particulières neuves immatriculées, Tesla a fait bien pire que ça. D'après les données de notre partenaire NGC Data. Ses ventes ont chuté de près de 60% en comparaison du même mois l’année dernière. Ainsi, le constructeur est parvenu à mettre à la route… moins de 1 000 modèles à batteries, soit 863 précisément, contre 2 128 en avril 2024. C’est le pire bilan mensuel réalisé depuis deux ans. La Tesla semble bien avoir perdu son aura auprès des automobilistes français car on compte désormais plusieurs mois de baisse, avec seulement 7 556 voitures neuves achetées depuis janvier, contre 13 488, marquant un fort ralentissement de près de 44% en un an.
Le Tesla Model Y écarté du top 10 des ventes en France
Ce boycott laisse donc un peu plus de place aux françaises, comme à la Renault 5 qui signe, elle, presque 11 500 ventes sur la même période. D’ailleurs, d’après le classement des voitures électriques particulières neuves les plus vendues en France au mois d’avril, aucun modèle d’Elon Musk n'apparaît dans le top 10, le Model Y étant relayé à la 11e place (541 unités, -62%), juste derrière la Kia EV3 (551 unités). Rappelons que cette auto américaine a été championne des ventes en 2023 et 2024, mais certains experts ou analystes relativiseront ces résultats calamiteux, tablant sur le début de la commercialisation du nouveau Model Y, dont seules les versions haut de gamme sont disponibles actuellement. Et puis, avril est le premier mois d’un nouveau trimestre, Tesla parvient généralement à rattraper son retard sous envoi de cargos en masse avant de conclure la période trimestrielle.
Mais Tesla souffre de sa réputation en ce moment, entachée par les prises de position politiques et déclarations polémiques de son patron fantasque, devenu très proche du président Donald Trump. Cela suscite bien trop de défiance en Europe. Et si les consommateurs boudent autant la marque, peut-être sont-ils aussi en train de se lasser de la gamme, les experts et analystes pointant du doigt l’absence de nouveaux modèles, à part son Cybertruck qui pourrait faire mouche, mais qui n’est pas commercialisé en Europe… De ce fait, Tesla perd d’autant plus de terrain face à une concurrence agressive des constructeurs français qui accélèrent avec leur offre électrique face aux chinois, comme BYD et ses 503 berlines Seal vendues en France le mois dernier. À 38 exemplaires de chiper la 11e place occupée par la Model Y. Un beau match est en train de se jouer.
Tesla n’a plus le champ libre. Après avoir connu une ascension fulgurante, la marque d’Elon Musk voit la concurrence débarquer en force. Nouveaux venus et vieux constructeurs traditionnels s’attaquent sans complexe aux parts de marché des Model Y et Model 3. En Europe, et surtout en France, la domination américaine ne passe plus aussi facilement.
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