Tesla : ses nouveaux modèles abordables promis à un gros flop ?

Les plus folles spéculations circulaient sur la révélation de Tesla. Certains espéraient des informations sur le Roadster, ce véhicule présenté par Elon Musk comme «quelque chose de spécial, au-delà d’une voiture». Plus insolite, certains évoquaient un potentiel système de climatisation. D’autres pariaient sur une annonce liée à l’intelligence artificielle. Ils ont tous eu faux. Finalement, ce mardi 7 octobre, le champion américain de la voiture électrique s’est contenté de dévoiler des versions plus abordables de ses modèles best-sellers, le SUV Model Y et la berline Model 3.

Enfin des Tesla moins chères ? Les titres de presse évoquent ça et là des versions «low cost». Relativisons un peu, car il faudra débourser plus de 35 000 dollars pour s’offrir ces nouvelles versions baptisées «Standard». Le Tesla Model Y dans cette configuration est disponible à partir de 39 990 dollars (environ 34 400 euros), soit 5000 dollars de moins que la version «Premium». Quant au Model 3 Standard, le prix de base est fixé à 36 990 dollars (environ 31 820 euros), cette fois 6000 dollars en-dessous de la version «Premium».

Peu d’enthousiasme chez les investisseurs devant les Tesla abordables

À ce prix, il faudra se contenter de voitures électriques plus simples : l’autonomie est moins élevée même si elle reste au-dessus des 500 kilomètres, les systèmes d’éclairage sont réduits, il n’y a plus d’écran pour les passagers à l’arrière et le nombre d’enceintes a été revu à la baisse. Aux Etats-Unis, les livraisons des modèles «Standard» devraient débuter en fin d’année 2025. En France, le Model Y Standard sera commercialisé à 39 990 euros, avec des premières livraisons en novembre 2025. Quant à la Model 3 Standard, son lancement en Europe n'est pas prévu pour l'instant, indique Tesla à Capital.

Devant ces nouveautés, l’enthousiasme est limité chez les investisseurs. Y compris chez les fervents soutiens de Tesla. «Nous sommes relativement déçus par ce lancement, car le prix est seulement inférieur de 5000 dollars aux Model 3 et Y précédents», relève ainsi l’analyste Dan Ives de Wedbush Securities. Ce dernier mise plutôt sur l’intelligence artificielle et la conduite autonome pour doper les résultats financiers du constructeur automobile. L’investisseur Ross Gerber se montre encore plus critique : «Pourquoi ne pas simplement acheter un Model Y d'occasion de 2023 à faible kilométrage au même prix que ce nouveau modèle bon marché ?» Le patron de Tesla, Elon Musk, d’habitude si prompt à faire la publicité de ses voitures, s’est contenté de reposter les images des nouveaux modèles, sans faire de commentaire élogieux. Et devant aussi peu d’entrain, l’action Tesla diminuait de 4,4% à la fermeture des marchés le 7 octobre.

Tesla : une assemblée générale cruciale pour Elon Musk en novembre

Ces nouvelles versions sont dévoilées alors que, depuis le 1er octobre, les Etats-Unis ont mis fin au crédit d’impôt sur les voitures électriques qui permettait de réduire leur prix de 7500 dollars. Les efforts tarifaires de Tesla ne suffiront donc pas à compenser la perte de ce précieux coup de pouce… Et il est difficile de croire que ces nouveaux modèles «Standard» permettront de redresser les ventes de façon spectaculaire. Certains experts pensent plutôt qu’il y a un risque de «cannibalisation», et que les modèles «Standard» priveront juste Tesla de ventes sur les versions «Premium», qui lui rapportent davantage d’argent… En France, les clients en quête de voitures électriques abordables peuvent déjà trouver des propositions à 25 000 euros.

Profits en chute libre, ventes déclinantes, catalogue vieillissant et cote de popularité dégradée… Le champion de la voiture électrique a du mal à faire rêver ces derniers mois. Cela n’a pas empêché le conseil d’administration de Tesla de valider un plan de rémunération phénoménal de 1000 milliards de dollars pour Elon Musk, à condition qu’il tienne ses objectifs stratosphériques de création de valeur dans l’intelligence artificielle. Cette récompense doit être soumise aux votes des actionnaires à l’occasion d’une assemblée générale le 6 novembre. Un rendez-vous crucial pour Elon Musk.