Volkswagen s’est-il tiré une balle dans le pied il y a trois ans ? Alors que le groupe allemand avait investi 700 millions de dollars pour 5% du capital du constructeur électrique chinois Xpeng en 2023, ce dernier est en passe de racheter une de ses usines. L’investissement du constructeur allemand avait pour but de soutenir le développement de Xpeng, qui a de plus en plus de parts de marché en Europe, rapporte Clubic. «Nous sommes […] en pourparlers avec [Volkswagen] pour voir s’il serait possible de trouver un site ici, en Europe» a d’ailleurs expliqué Elvis Cheng, directeur général pour l'Europe du Nord-Est chez Xpeng, au Financial Times.
Face à la volonté de protectionnisme de l’Europe, il est donc plus intéressant pour le constructeur électrique chinois de produire ses véhicules sur le sol européen. C’est déjà le cas grâce à son partenariat avec Magna Steyr, en Autriche, mais la capacité de son usine semble être arrivée à saturation. Il faudrait donc une nouvelle usine à Xpeng, qui s’est naturellement tourné vers Volkswagen. Le constructeur chinois cherche d’ailleurs un lieu bien spécifique : «Nous pensons que toutes les usines ne sont pas en mesure de répondre aux exigences de nos produits actuels ou futurs» a précisé Elvis Cheng, qui ajoute que le groupe est aussi en discussion avec d’autres constructeurs.
La concurrence chinoise en Europe sur l’électrique
Il faut dire que la concurrence chinoise est rude sur le sol européen. Cela fait donc baisser les parts de marché de constructeurs comme Volkswagen, qui cherche à diminuer ses lignes de production, contrairement à Xpeng. En 2025, les constructeurs chinois ont atteint environ 9,8% du marché européen, selon Web manager center. Le leader chinois, BYD, aurait d’ailleurs immatriculé près de 120.000 véhicules en Europe sur les deux premiers trimestres, soit une hausse de 302,6% par rapport à la même période en 2024.
