Bonne nouvelle pour les voyageurs. Après plusieurs mois de discussions, le Parlement européen est parvenu à préserver les règles actuelles d'indemnisation des passagers en cas de retard d'avion. Un compromis a été trouvé avec les Etats membres, écartant les propositions qui auraient réduit les droits des consommateurs. Le principal point de désaccord concernait le délai à partir duquel un passager peut prétendre à une indemnisation. Certains Etats membres souhaitaient relever ce seuil de trois à quatre heures de retard.
Finalement, les eurodéputés ont obtenu le maintien des règles actuelles : les voyageurs pourront toujours être indemnisés à partir de trois heures de retard, sous réserve que les autres conditions prévues par la réglementation soient remplies, explique BFM Business ce lundi 15 juin. Autre bonne nouvelle pour les passagers, les montants des indemnisations ne changent pas. Ils restent fixés en fonction de la distance du vol. Concrètement, les voyageurs peuvent percevoir : 250 euros pour les vols courts et jusqu'à 600 euros pour les vols long-courriers.
Une victoire pour les passagers, un revers pour le secteur aérien
Pour François Kalfon, député européen socio-démocrate, ce compromis constitue une victoire pour les consommateurs face aux intérêts du secteur aérien. «C'est une demande très forte de la part des compagnies aériennes, relayée au Conseil par deux Etats membres de manière très forte, et suivie un peu par les autres, que sont l'Allemagne et la France, qui finalement étaient en défense du point de vue de leurs pavillons nationaux, Air France-KLM et Lufthansa», a-t-il déclaré. «Ce sont les Etats nationaux qui n'assument pas des politiques régressives à l'endroit des passagers et qui les font assumer par le biais d'un règlement à Bruxelles où c'est eux-mêmes qui défendent le lobby aérien contre les consommateurs», a-t-il ajouté.
Cette décision constitue en revanche un revers pour les compagnies aériennes, qui dénoncent une facture trop lourde de plus de 8 milliards d’euros par an à leur charge. Les négociations européennes n'ont toutefois pas permis de trancher une autre question sensible : celle des bagages cabine gratuits. Aucun accord n'a été trouvé entre le Parlement et le Conseil sur ce sujet. Les compagnies devront néanmoins afficher, dès le départ, une offre tarifaire intégrant le coût du bagage.
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