L’accès à l’aéroport d’Orly va changer, mais on ne sait pas encore exactement comment. Le groupe ADP veut totalement modifier l’accès routier à l’aéroport parisien pour que soient privilégiés les transports en commun. En effet, il prévoit une hausse du nombre de passagers à Orly, passant de 32,4 millions en 2023 à 38,2 millions en 2030. Comme le rapporte Le Parisien, ADP envisage de déplacer le dépose-minute pour les particuliers. Celui devant les terminaux ne serait plus accessible qu’aux VTC, taxis et personnes à mobilité réduite. Le nouveau dépose-minute serait placé du côté du parking économique, au nord de l’aéroport. Les voyageurs pourront rejoindre les terminaux avec des navettes. Un projet d’enregistrement des bagages à côté du dépose-minute est envisagé.
ADP envisage aussi la création d’un parking au sud, côté Essonne, de 800 places. Celui-ci permettra de se garer avant de rejoindre le centre de l’aéroport en bus. Il faudrait compter maximum quinze minutes pour rejoindre les terminaux. Un nouvel échangeur routier devrait aussi être construit au nord, «en interface avec l’A106, la N7 et la D7». Le but est d’éviter «les croisements avec les flux majeurs de taxis et réduire ainsi les risques de saturation».
Qu’en pensent les usagers ?
Le but de ces opérations est de passer de 28% d’accès en transports en commun, comme c’était le cas en 2023, à 55%. Le public peut donner son avis jusqu’au 24 février au sujet des meilleures installations à mettre en place. Pour autant, les communes alentours ne sont pas conquises. Wissous (Essonne) redoute «un report du trafic et des embouteillages vers les secteurs nord et sud». Rungis demande à ADP de présenter « les impacts sur la circulation des axes routiers environnants ». À Villeneuve-Saint-Georges, la mairie dénonce du «greenwashing» et rappelle que le seul moyen de limiter les effets d’un aéroport sur l’environnement c’est la «modération du trafic aérien».
