Un symbole politique, mais des économies modestes. À l’heure où l’exécutif cherche 40 milliards d’euros d’économies pour le budget 2026, la question des privilèges accordés aux anciens Premiers ministres revient sur la table. Invitée sur CNews ce dimanche 27 avril, Amélie de Montchalin, ministre des Comptes publics, a affirmé être «tout à fait prête à en discuter» si «le Parlement a envie d’aller sur ce sujet».
Aujourd’hui, les anciens chefs de gouvernement bénéficient notamment d’une voiture avec chauffeur et de services d’assistance. Si Amélie de Montchalin insiste sur «la sécurité de nos anciens Premiers ministres», elle assure n’avoir «pas de tabou» concernant une éventuelle suppression des autres avantages.
Un impact budgétaire limité
La ministre a toutefois relativisé l’effet de telles mesures sur les finances publiques. «Ce dont vous me parlez, on parle de quelques millions d’euros», a-t-elle précisé, rappelant que les véritables économies viendraient de la fusion ou suppression d’un tiers des agences et opérateurs de l’État. Amélie de Montchalin a souligné que cette rationalisation toucherait les structures hors universités, qui emploient environ 180 000 personnes. L’objectif affiché est d’adapter l’action publique sans remettre en cause ses missions essentielles. «Les choses ne sont pas immuables», a néanmoins tempéré la ministre.
Comment remettre les finances publiques sur les rails après les dérapages de 2023 et 2024 ? Telle est l'équation épineuse que doit résoudre le gouvernement. Le 15 avril, le ministre de l'Economie. Eric Lombard s'exprimait devant la commission des Finances de l'Assemblée nationale, qui avait enquêté sur les raisons de ces dérapages et dont le rapport publié le même jour formule des recommandations pour éviter qu'ils ne se répètent : améliorer la qualité des prévisions, renforcer le pilotage des finances publiques et l'information des parlementaires. En 2024, le déficit public s’est creusé à 5,8% du PIB. Le gouvernement espère le ramener à 5,4% cette année, puis 4,6% en 2026.
