Ryanair distribue des amendes aux passagers coupables d’incivilités, mais en reçoit également. Comme l’a appris Le Parisien, la compagnie low cost irlandaise vient d’être condamnée à régler une amende de 1,8 million d’euros par la Commission européenne. L’affaire remonte à 2012. A l’époque, l’instance européenne avait ouvert une enquête concernant des remises et des accords de commercialisation réalisés entre 2001 et 2011. Ceux-ci avaient été conclus entre la Chambre de commerce et d’industrie (CCI) de Carcassonne et la compagnie irlandaise.
Selon la Commission européenne, il s’agissait d’aides publiques illégales, raison pour laquelle Ryanair a été condamnée à rembourser ces aides à la France, en plus des intérêts. Dès le début de l’enquête, la compagnie irlandaise dirigée par Michael O’Leary avait assuré que ces accords passés avec les aéroports «étaient en conformité avec les règles européennes de concurrence».
De son côté, la compagnie aérienne irlandaise annonce à Capital faire «appel de cette décision». «Nous sommes convaincus que la Cour reconnaîtra le caractère indépendant de nos accords commerciaux historiques (2001-2011) avec l’aéroport de Carcassonne, qui ont permis d’apporter le trafic et la connectivité nécessaires à cette région périphérique», poursuit-elle. «Après avoir validé 40 milliards d’euros d’aides d’Etat aux compagnies nationales européennes pendant le Covid – dont la moitié a ensuite été jugée illégale par la Cour – la Direction générale de la concurrence démontre une nouvelle fois que son application du droit des aides d’Etat est sélective et partiale. Ryanair a exhorté la Direction générale de la concurrence à récupérer immédiatement les avantages des aides Covid illégales accordées à Lufthansa et Air France-KLM, au lieu de gaspiller l’argent public dans des enquêtes vaines sur des accords aéroportuaires vieux de 25 ans et bénéfiques tant pour les aéroports que pour les consommateurs», précise la compagnie.
11,7 millions d’euros de subventions publiques validées
Les aides versées par certains aéroports européens ont en effet été jugées incompatibles avec les règles de la concurrence. Dans le cas présent, nos confrères précisent que la Commission européenne a validé 11,7 millions d’euros de subventions publiques, versées à la même période par des collectivités à la CCI, principalement pour financer la modernisation de l’aéroport de Carcassonne.
Au mois de mai, la compagnie low cost avait également été sommée de rembourser les frais de bagages à main d’un client qui avait contesté la légalité de ces frais qui lui avaient été appliqués. En Espagne, la compagnie à bas coût a également été condamnée à régler 107 millions d’euros pour des pratiques jugées abusives.
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