La course à la vitesse est de nouveau lancée dans l’aérien. Le 16 mai dernier, le Bombardier Global 8000 a effectué son vol inaugural à Mississauga, en Ontario (Canada). Avec une vitesse pouvant atteindre Mach 0,94, soit 1 161 km/h, l’industriel canadien Bombardier n’a pas caché son enthousiasme de voir voler son nouveau bijou de technologie en passe de devenir l’avion civil le plus rapide du monde depuis la fin du Concorde. «Vous pouvez maintenant voler plus vite, ce qui vous assure quelque chose qui vous manque toujours, du temps», s’est ainsi félicité Bombardier qui promet de donner un nouveau souffle aux voyages d’affaires.
Il faut dire que les atouts du Global 8000 ne manquent pas. Avec un rayon d’action de 8 000 milles marins, l’appareil qui peut transporter jusqu’à 19 passagers doit permettre de voyager plus rapidement et plus loin avec un confort à bord inégalé par tout autre avion d’affaires. Avec ce tout nouvel avion, Bombardier entend ainsi faire la différence avec son grand concurrent Dassault Aviation. Pour autant, le constructeur du Rafale n’a pas dit son dernier mot. Comme le rapporte BFMTV, l’industriel français prépare d’ores et déjà sa riposte avec le futur Falcon 10X.
Un marché en pleine expansion
Si aujourd’hui, Dassault Aviation propose déjà dans son catalogue le Falcon 7X capable de voler à Mach 0,9, son futur appareil, lui, annonce une vitesse de croisière comprise entre Mach 0,92 et 0,93, soit légèrement au-dessous de son concurrent, le Global 8000.
Grâce à son futur jet d’affaires, Dassault Aviation compte bien prendre sa part dans un marché en pleine expansion. D’autant que les chiffres parlent d’eux-mêmes. En 2024, le marché mondial des jets d’affaires représentait en effet 34,9 milliards de dollars, contre 31 milliards de dollars en 2023. Un marché qui devrait continuer à s’accroître dans les prochaines années, puisque selon Global Market Insights, ce dernier devrait afficher une croissance de 4,8 % entre 2025 et 2034 pour atteindre 55 milliards de dollars dans moins de dix ans.
