Stellantis présente pour un investisseur en Bourse des opportunités d'investissement à long terme méritant considération, malgré les écueils rencontrés en 2024. «Confronté à des défis, Stellantis dispose d’atouts», juge en effet James D. Touati (dit Le Loup de Zurich), consultant, formateur, trader et président-fondateur de The Nest, interrogé par Capital. En outre, la direction du géant franco-italo-américain de l’auto (issu de la fusion entre PSA Peugeot-Citroën et Fiat Chrysler) «a racheté des actions Stellantis de manière agressive. Et l'action se négocie à un bas multiple de bénéfices (ou PER, valeur en Bourse rapportée aux profits estimés sur 12 mois, traditionnelle jauge du degré de cherté d’une action, NDLR)», fait valoir le financier. Alors que Stellantis se paie en Bourse 7 fois les profits attendus pour 2025, l’action est clairement sous évaluée.
Stellantis, acteur majeur de l'industrie automobile, verse un dividende important. Et les analystes prévoient une rentabilité pour 2025. Cependant, Stellantis «fait face à des difficultés, notamment une consommation rapide de liquidités, une baisse marquée de l’action récemment, une faible marge bénéficiaire brute, et un rendement limité des flux de trésorerie disponibles (après investissements)», déplore l’expert. Mais malgré ces inconvénients, en Bourse, le potentiel haussier de l'action Stellantis est estimé à environ 25%.
>> Notre service - Testez notre comparateur de comptes-titres pour faire baisser vos frais de BourseStellantis est-il le phénix qui renaît de ses cendres ? Peut-on espérer un come back pour 2025 ?
2024, année à oublier pour Stellantis ?! Peut-être, mais comme dirait Rocky Balboa : «Ce n'est pas comment tu frappes, c'est comment tu encaisses et continues d'avancer», cite James D. Touati. «Et croyez-moi, Stellantis sait encaisser !», souligne l’expert, pour qui Stellantis «prépare un retour en force digne d'un film de Scorsese». 5 milliards de dollars ont été investis pour conquérir l'Amérique. «Ce n’est pas rien !», relève le Loup de Zurich. Et 10 nouveaux bolides incluant des modèles basés sur les plateformes STLA de nouvelle génération sont au programme pour 2025. «Ça va faire du bruit dans les showrooms !», ajoute-t-il. Enfin, l’offre de véhicules de Stellantis est large. «Du thermique à l'électrique en passant par l'hybride, c'est comme avoir le choix entre un bon cognac, un rhum vénézuélien et une grappa italienne !», ironise le loup de Zurich.
L’action Stellantis pas chère en Bourse ? «C'est Noël avant l'heure !»
Stellantis n’est pas cher en Bourse par rapport à ses profits (comme on l'a vu), mais aussi par rapport à sa valeur comptable (ses fonds propres). Avec un ratio P/B (Price to Book ou capitalisation boursière rapportée aux fonds propres, une des jauges traditionnelles d’évaluation du degré de cherté d’une action) de 0,4, l’action Stellantis «est particulièrement attractive, suggérant une probable sous-évaluation», souligne le Loup de Zurich. «Le consensus des analystes financiers établit un objectif de cours moyen (juste prix estimé, selon l’analyse financière) de 15,34 dollars, significativement supérieur au cours actuel (environ 12,40 euros), indiquant un potentiel de hausse substantiel de 25%. Avec un P/B aussi bas (0,4) et un PER de 6,7, on dirait que l'action Stellantis est en soldes chez Carrefour !», ironise le financier.
Stellantis a beaucoup de cash, un bilan en béton, et «l'innovation, c'est leur dada»
Stellantis dispose de plusieurs dizaines de milliards d'euros de liquidités. «C'est comme avoir un compte en banque suisse, mais en mieux ! Et avec une trésorerie très supérieure à la dette financière (avec un excédent de l'ordre de 15 milliards d’euros, NDLR), c'est plus solide que mes abdos après une séance de boxe !», fait valoir le Loup de Zurich. Du point de vue du business, Stellantis investit dans des technologies d'avenir telles que l'intelligence artificielle et les systèmes de conduite autonome, notamment STLA AutoDrive. «La diversité du portefeuille de marques de Stellantis constitue un atout pour la gestion des risques liés aux fluctuations du marché. Stellantis, c'est pas juste des bagnoles, c'est le futur sur quatre roues ! Et avec leur portefeuille de marques, c'est comme avoir plusieurs tickets gagnants à la loterie», ironise le consultant.
Le dividende versé sur l’action Stellantis «fait plaisir»
Stellantis prévoit la distribution d'un dividende de 0,68 euro par action pour l'exercice 2024, offrant un rendement attractif (environ 5 à 6%) aux actionnaires. «Ce n’est pas le jackpot, mais c'est toujours ça de pris pour s'offrir un bon cigare !», fait valoir le Loup de Zurich. Bien que des enjeux persistent, notamment en termes de concurrence et de pression sur les marges, «la combinaison d'une valorisation attractive, de perspectives de redressement prometteuses et d'une solidité financière positionne Stellantis comme une opportunité d'investissement intéressante pour un investisseur en Bourse de long terme et faisant preuve de patience», juge le financier. Stellantis, c'est comme un bon film d'action : ça commence mal, mais ça finit en beauté ! «Alors, les traders en herbe, êtes-vous prêts à miser sur cette pépite automobile ?», interroge le financier.
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