Les résultats sont édifiants. En 2022, les constructions de logements neufs se sont écroulées dans la métropole du Grand Paris, tout comme dans les autres régions de l’Hexagone. Seulement 31.000 nouveaux biens ont ainsi été mis en chantier sur la période dans les quatre départements (Paris, Hauts-de-Seine, Val-de-Marne et Seine-Saint-Denis). C’est extrêmement peu. Le 2 juin 2010, sous la présidence de Nicolas Sarkozy, une loi sur le Grand Paris avait pourtant été promulguée, fixant l’objectif de construire 70.000 logements chaque année sur une période de 25 ans, soit jusqu’en 2035. Et cela, afin de répondre aux besoins conséquents de logements dans la région. Un vaste chantier à mettre en parallèle avec l’ambitieux projet de construction de plusieurs lignes de métro (68 gares au total) autour de la capitale, ayant pour but de désenclaver les couronnes parisiennes et de rendre la région plus désirable.
Dans ce contexte, pas besoin d’être un as des mathématiques pour comprendre que le compte de logements n’y est pas, mais pas du tout, au risque d’accentuer la crise du mal-logement dans la région. La Fédération française du bâtiment (FFB) du Grand Paris, qui présente ces chiffres, a tiré la sonnette d’alarme ce mercredi 8 mars. “Il y a actuellement 5,8 millions de logements en Île-de-France : c’est insuffisant pour répondre aux besoins de la population”, a ainsi plaidé Édouard Durier, le vice-président de la FFB du Grand Paris. Pour expliquer leurs difficultés à lancer de nouveaux chantiers, les constructeurs évoquent plusieurs pistes. Tout d’abord, la région manquerait de foncier disponible pour ériger de nouveaux bâtiments ; ensuite, les coûts de construction explosent en raison des pénuries de matériaux et de la crise énergétique ; enfin, certains maires feraient à leurs yeux preuve de réticence à l’idée de délivrer (pour des raisons diverses et variées) de nouveaux permis de construire nécessaires à ces chantiers.
Un chantier du Grand Paris Express qui entraîne des retards
Néanmoins, une autre raison plus locale pourrait aussi expliquer ce déficit. En effet, depuis 2010, jamais l’objectif des 70.000 logements par an n’a été atteint. “La production effective se situe aujourd’hui à moins de 50.000 logements en moyenne par an”, rapporte ainsi la FFB du Grand Paris. “L’année 2022 est particulièrement mauvaise mais fait suite à un contexte particulièrement peu favorable”, décrypte-t-elle.
Et pour cause : la construction de ces 70.000 logements par an devait suivre la mise en service progressive des lignes du Grand Paris Express. “Il faut rappeler le projet de départ : on construit 68 gares pour restructurer l’espace, grâce auxquelles on décongestionne la métropole de Paris”, recontextualise Henry Buzy-Cazaux, le président de l’Institut du management des services immobiliers et expert reconnu du secteur. Une grande proportion de ces lignes de métro, initialement, nourrissait ainsi l’espoir d’être inaugurées avant l’organisation des Jeux Olympiques de 2024. Mais a posteriori on le sait, les chantiers ont pris des années de retard, et peu de gares seront mises en service avant cette échéance. “Or, les logements attendus devaient être construits quelque part : dans l’espace du Grand Paris, c’est-à-dire autour de 68 gares !”, décrypte Henry Buzy-Cazaux. “Si l’on veut que l’offre de logement se redresse, il faut avoir les infrastructures pour motiver maires et promoteurs à construire.”
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