Pneus usés, contrôles inadéquats, manque de personnel… Le constat dressé par la Direction générale de l’aviation civile indienne (DGCA) est sévère. Après le crash du Boeing 787 d’Air India survenu le 12 juin, l’autorité indienne a lancé un audit spécial sur la sécurité aérienne et le bilan est inquiétant : de nombreux défauts ont été observés «plusieurs fois» sur des avions dans les deux principaux aéroports du pays, Mumbai et Delhi, rapporte Air Journal mercredi 25 juin. Certains réapparaissant même à de nombreuses reprises sans avoir été correctement corrigés.
La DGCA dénonce des contrôles de maintenance insuffisants et des négligences graves. Parmi les manquements relevés figurent des décollages avec des pneus usés, des véhicules opérant sur le tarmac sans limiteur de vitesse, ou encore des défauts d’éclairage et de marquage au sol, notamment la disparition de l’axe de piste dans certaines zones. L’audit pointe aussi l’absence d’ingénieurs de maintenance lors des réparations et le non-respect des procédures inscrites dans les ordres de travail.
L’audit pointe une «surveillance inefficace»
L’autorité de régulation ne cite pas les compagnies aériennes concernées, mais les conclusions de l’audit ont été jugées suffisamment alarmantes pour justifier la mise en demeure de plusieurs opérateurs. Ceux-ci disposent de sept jours pour mettre en œuvre des mesures correctives. La DGCA souligne que des inspections similaires ont déjà été lancées à Calcutta et Hyderabad. Les aéroports de Mumbai et Delhi, qui figurent parmi les plus fréquentés d’Asie, accueillent des compagnies majeures comme IndiGo, Air India ou Air India Express, ainsi qu’un grand nombre de transporteurs internationaux. Le rapport évoque une «surveillance inefficace» et des «mesures de rectification inadéquates».
L’enquête ne s’est pas limitée aux avions et aux procédures techniques. Elle a également porté sur la configuration urbaine des infrastructures. Un aéroport - non nommé - est notamment visé pour la construction récente de bâtiments trop proches de la zone aéroportuaire. Ce point est particulièrement sensible, puisque le crash du vol AI171 d’Air India a coûté la vie à au moins 275 personnes, dont de nombreuses victimes au sol après que l’appareil s’est écrasé sur un centre d’hébergement pour médecins.
Enfin, bien que des inspections aient été ordonnées sur l’ensemble de la flotte de Boeing 787 d’Air India après l’accident, aucune anomalie critique n’a été détectée à ce jour. Mais la DGCA a averti : «Aucun compromis en matière de sécurité ne sera toléré, quel que soit le domaine. Tout manquement entraînera des mesures strictes.»
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