Il pourrait y avoir un nouveau carburant dans les avions en Europe d’ici cet été. Vendredi 8 mai, l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA) a laissé la porte ouverte à l’utilisation du carburant américain «Jet A» en Europe, rapporte Le Parisien. Ce kérosène est produit aux États-Unis et «utilisé quotidiennement pour les vols au départ et à l’intérieur des États-Unis et du Canada». Actuellement, c’est le «Jet A-1» qui est distribué en Europe et dans le reste du monde.
«Une éventuelle introduction du Jet A en Europe ou dans d’autres régions du monde ne poserait pas de problème de sécurité, à condition que cette introduction soit correctement gérée», précise l’AESA. Mais ses normes sont moins exigeantes que celles pratiquées en Europe. Par exemple, le «Jet A» résiste moins bien aux très basses températures que le «Jet A-1». Cela peut poser problème en fonction de la saison et de la région parcourue. Les températures chutent au niveau des pôles, qui sont survolés notamment durant les vols long-courriers pour gagner du temps grâce à la courbure de la Terre et aux courants d’air.
Pas de risque, mais une volonté de faire différemment
Stuart Fox, directeur des opérations en vol et techniques de l’organisation professionnelle mondiale des compagnies aériennes (Iata), précise que ces deux kérosènes «sont très similaires mais pas identiques». Le carburant américain reste moins coûteux à fabriquer, ce qui se révèle très précieux au vu de la crise des prix des carburants. Des avions utilisant ce kérosène atterrissent d’ailleurs déjà en Europe, lorsqu’ils viennent des États-Unis.
Mais Bruxelles ne compte pas seulement étendre ses possibilités de carburant avec l’énergie fossile. L’UE souhaite développer les carburants d’aviation d’origine non fossile (SAF) : «La crise devrait pousser les États à investir dans les carburants alternatifs SAF dans l’aviation civile et militaire, pas seulement pour des raisons climatiques, mais aussi pour des raisons de souveraineté énergétique», explique l’expert Matteo Mirolo à TF1.
