Renault

Renault peut souffler ! Le premier semestre 2025 affiche des résultats commerciaux en nette hausse, et le constructeur automobile sait à qui il doit dire merci. Symbole du renouveau électrique à la française, la nouvelle R5 s'impose comme le premier catalyseur.

Dans le cadre de l'affaire dite «Carlos Ghosn», la justice a ordonné un procès contre l'ancien patron de Renault-Nissan et Rachida Dati. La ministre sera jugée pour recel d'abus de pouvoir et d'abus de confiance, corruption et trafic d'influence passifs.

L’action Renault semble désormais disposer d’un fort potentiel d’appréciation à la Bourse de Paris, selon l’analyse financière, de l’avis de nombreux courtiers. Mais la visibilité sur les perspectives du géant de l’auto du CAC 40 s’est dégradée. Et que dit l’analyse technique ?

Le nouveau patron de Stellantis, Antonio Filosa, trouve l’entreprise dans un état alarmant. Sur la première moitié de l’année, les résultats financiers virent au rouge, sur fond de guerre commerciale et de ventes décevantes.

Le groupe automobile Renault, lâché par Luca de Meo, a choisi un expert financier pour assurer à compter du 15 juillet le poste de directeur général, par intérim. Cette décision intervient alors que le processus de sélection d’un nouveau patron est déjà bien avancé, sous la supervision du Comité de gouvernance et des rémunérations.

A l'occasion du défilé du 14 juillet, Emmanuel Macron a de nouveau été aperçu à bord d'un Renault Rafale. Mais une version différente du véhicule de 2024 : allongé, blindé et entièrement repensé, c'est un SUV hybride remanié qui a transporté le chef de l'Etat.

Après les deux procès commandés contre Volkswagen et Peugeot-Citroën dans le cadre du scandale Dieselgate, le parquet de Paris en a requis un autre contre Renault. La marque française est suspectée d'avoir «spécialement calibré» des véhicules avec certaines normes.

Le leasing social revient en septembre 2025 avec une ambition renouvelée pour rendre la voiture électrique accessible aux ménages modestes. Sans perdre de temps, les groupes automobiles Renault et Stellantis ont déjà dévoilé la liste de leurs modèles éligibles. Tour d'horizon des véhicules proposés autour de 100 euros par mois et des conditions pour en bénéficier.

BYD, le trublion chinois de l’automobile, met les constructeurs automobiles européens (Stellantis, Volkswagen, BMW…) sous forte pression concurrentielle. Et les droits de douane de Donald Trump n’arrangent rien. Seul Ferrari, positionné sur le segment du luxe, tire son épingle du jeu.

Le constructeur automobile Renault vient d’annoncer une perte comptable monumentale de 9,5 milliards d’euros au premier semestre 2025. En cause, l'alignement de la valeur de sa participation dans Nissan, son allié japonais, dans ses comptes avec le cours réel en Bourse.

Malgré la requête formulée par Rachida Dati, réclamant l'annulation du réquisitoire définitif du parquet national financier (PNF), la Cour d'appel de Paris vient de la rejeter. Son avocat pourrait faire un pourvoi en cassation.

En Bourse, le choc baissier subi par l’action Renault suite à l’annonce du départ du patron Luca de Meo va-t-il se poursuivre, ou le trou d’air sur le cours de Bourse de Renault offre-t-il une opportunité d’achat ?

L’arrivée à la tête de Kering du patron de Renault, Luca de Meo, a favorisé une envolée en Bourse de l’action du géant du luxe en difficulté. Mais les perspectives de Kering (et du secteur du luxe) restent très incertaines. Est-il temps d'acheter l’action Kering ou faut-il rester prudent ?

Dans un mois, Luca de Meo quittera ses fonctions de directeur général, après cinq années à la tête du groupe automobile Renault, marquées par un redressement significatif. Son départ ouvre une période d'incertitude, mais aussi de réflexion stratégique. Tour d’horizon des candidats en lice pour diriger le constructeur français dans une industrie en pleine mutation technologique et concurrentielle.

À la surprise générale, Luca de Meo, artisan du redressement spectaculaire de Renault, s’apprête à quitter son poste de directeur général. Une question brûle les lèvres : le groupe automobile au losange peut-il conserver son excellente trajectoire sans son capitaine ? Décryptage d’un tournant stratégique pour l’industrie automobile française.

Luca de Meo va quitter la direction du groupe Renault. Dans un communiqué publié le 15 juin par le groupe, il indique vouloir «vivre d'autres aventures». Son départ sera effectif le 15 juillet. Dans l'attente, il est maintenu à son poste.

Tesla, Renault, BYD… La mobilité du futur reste une dynamique globalement porteuse, y compris en Bourse. Plusieurs constructeurs auto tirent leur épingle du jeu. Actions en Bourse, ETF, Opcvm… Comment investir pour profiter du fort potentiel en Bourse de la thématique ?

Les ventes de voitures neuves ont de nouveau reculé en France en mai. Les immatriculations de voitures particulières ont dégringolé de 12,3% sur un an. Pourtant certains constructeurs tirent leur épingle du jeu. Découvrez lesquels.

Fortement endetté et engagé dans une drastique restructuration de ses effectifs, le groupe Nissan cherche à rassembler l'équivalent de 6 milliards d'euros. Pour ce faire, le constructeur automobile japonais pourrait se séparer d'une partie de ses actifs chez Renault.

Dans une interview, les patrons de Renault et Stellantis ont fulminé contre les réglementations européennes, responsables selon eux de l’augmentation du prix des voitures. Mais selon une étude, les constructeurs automobiles aussi ont leur part de responsabilité…

Sophie Binet a réagi, sur RMC et BFMTV le 16 mai, à la demande des patrons de Stellantis et Renault concernant l'assouplissement des normes européennes du secteur automobile. La secrétaire générale de la CGT estime que c'est «une honte» et accuse les dirigeants de délocaliser l'activité au détriment des salariés.

Dans leur combat contre l’excès de normes européennes, les patrons de Renault et de Stellantis peuvent compter sur un allié de poids : Thierry Breton. L’ancien commissaire européen au marché intérieur et ancien ministre de l’Economie plaide lui aussi pour une simplification des procédures.

Renault ressuscite sa mythique 4L sous les traits d’un SUV urbain 100% électrique. Design malin, techno embarquée, aides à la conduite… La promesse est séduisante pour au moins trois types de clients selon le constructeur. Mais dans la vraie vie, la R4 correspond-elle à vos besoins ? On fait le point profil par profil.

Bientôt en vente, le petit SUV Renault R4 devrait vous étonner à la conduite : cette nouvelle 4L électrique inaugure (enfin) la fonction One-Pedal, permettant de s’arrêter totalement sans avoir à toucher la pédale de frein. Mais contrairement à d’autres modèles, ce n’est pas si violent. En route.

Et si le rêve Tesla était en train de se briser sur le bitume français ? Vous avez clairement tourné le dos à la marque automobile américaine d’Elon Musk, autrefois symbole de prestige et d’innovation. Résultat : moins de 1 000 voitures vendues en France en avril dernier, et le Model Y, ex-chouchou du marché, a disparu du top 10 des ventes électriques.

Bientôt épuisée ? Malgré son statut inclassable de «mini-supercar électrique» et son prix XXL, la Renault 5 Turbo 3E a généré des centaines de commandes en quelques heures.

Début d’année encourageant pour Renault. Sur un marché automobile chahuté, le groupe français a fait mieux que ses concurrents, mais il avance prudemment : pour garantir la poursuite de sa remontada, il compte engager de nouvelles économies.

Une chose est sûre, la Renault 5 Turbo 3E ne laissera personne indifférent. Ni sur la route, ni au regard de son prix ! Vous pouvez la commander dès aujourd’hui, mais attention, le nombre d’exemplaires est limité. Voici les chiffres fous de cette super voiture électrique.

Avec son concept-car Emblème, Renault se met au défi de commercialiser une voiture familiale en mariant design audacieux, motorisation bi-énergie électrique-hydrogène et engagement écologique radical. Une révolution stylistique et technologique qui interroge sur sa faisabilité.

En grande difficulté, le constructeur automobile américain de voitures électriques Tesla peine à sortir la tête de l’eau. Résultat, certains concurrents tentent d’en profiter, à l’image de Renault qui propose un joli chèque de reprise à ceux qui souhaiteraient changer de voiture.

Entre flambée des prix, fiscalité dissuasive et incertitudes économiques, la chute des ventes de voitures neuves s’accélère sur le marché automobile français, et touche tous les constructeurs ou presque. Renault tire son épingle du jeu, mais l'ensemble du secteur appelle à une relance urgente. À quand le coup de booster qui pourrait vous convaincre d'acheter une voiture neuve cette année ?

La Commission européenne a annoncé mardi 1er avril avoir infligé un total de 458 millions d'euros d'amende à 15 constructeurs européens pour participation à une entente sur le recyclage des véhicules hors d'usage entre 2002 et 2017.

Face à la montée des tensions géopolitiques, l’idée de mobiliser les usines automobiles pour le réarmement de la France refait surface. Les constructeurs Renault et Stellantis se disent prêts à contribuer à la relance de la production de matériel militaire, mais de nombreux obstacles industriels, financiers et logistiques subsistent. Des experts tempèrent l’enthousiasme car la reconversion n’est ni simple, ni rapide, ni gratuite.

Bonne nouvelle, les certificats d’économie d’énergie (CEE) s'étendent aux voitures et utilitaires électriques pour compléter le dispositif du bonus écologique, récemment raboté. Des primes à l’achat supplémentaires qui profitent surtout aux professionnels, tandis que son effet reste symbolique pour les particuliers. Exemples de montants avec des modèles de Renault et Stellantis.

Pour le directeur général de Renault, tous les voyants clignotent au vert ! En 2024, Luca de Meo a en effet vu son salaire, fixe comme variable, progresser, tout en bénéficiant d’un montant d'actions de performance en forte hausse. Même si le bond de 132% de sa rémunération globale le laisse encore loin derrière son ancien rival, Carlos Tavares, l’ex-boss de Stellantis.

Non soutenue par Renault à la fin de l’année dernière, la Fonderie de Bretagne est toujours en redressement judiciaire. Mais la direction du groupe a annoncé avoir reçu «deux offres de reprise».

Le nouveau Scénic E-Tech ne convainc que trop peu d’acheteurs en France. Alors pour relancer ses ventes, le constructeur Renault propose de gros rabais sur les modèles disponibles immédiatement en concession, qui s’ajoutent au bonus écologique. Découvrez les prix cassés de ce SUV familial en version électrique.

Après un nouveau rappel Stellantis concernant un défaut du moteur Puretech dans la journée, Renault procède de son côté au rappel de 15 722 R5 électriques. Une opération pour «éviter une potentielle impossibilité de démarrer» doit être effectuée.

Obligatoire pour garantir que les véhicules circulant sur la route respectent des normes de sécurité, mais aussi pour prévenir les pannes, le contrôle technique doit être réalisé tous les deux ans. Voici les modèles les plus recalés en 2024.

Renault va-t-il poursuivre sa rechute en Bourse, après l’imposant mouvement haussier des derniers mois ? Les analystes financiers deviennent plus inquiets sur les perspectives du géant de l’auto du CAC 40. Faut-il désormais fuir l’action Renault, qui a déjà bien profité aux lecteurs de Capital ?